.jpeg)
Российское правительство не может договориться о будущей политике, применяемой в отношении иностранных производителей. Казалось бы, новая программа должна была быть принята уже давно, ведь старые программы поддержки автомобильной промышленности уже завершились. Однако споры в отношении инвестиционного режима для иностранных автокомпаний продолжаются в связи с тем, что уровень продажи соответствующих автомобилей в 2017 году был недостаточно велик.
Последнее привело к тому, что далеко не все компании из-за рубежа готовы вкладывать деньги в российский рынок. Предположительно, новая стратегия правительства должна была расширить экспорт автомобилей либо для увеличения локализации производства. Ожидалось, что разработчики представят проект, который более конкретно раскроет программы государственного субсидирования, либо даст дополнительный стимул для производителей (например, выпускающих автозапчасти).
Сегодня речь идет о том, что проект будет готов лишь в январе наступающего года. Денис Мантуров, министр промышленности и торговли Российской Федерации обещает, что новый свод правил будет понятным и достаточно открытым. Кроме того, будут представлены рекомендации для рынка и отечественные тренды. Стоит отметить, что спрос весьма изменился за последние несколько лет. Мир уверенно двигается в сторону электрификации транспорта, а потому рынок теряет интерес к автомобилям на ДВС.
